万众瞩目的初创者可能很快就会是变革者。他们过往的经历为我们所有人提供了宝贵的经验教训。
聚焦创新
每家初创公司的经历都是独一无二的，但他们遇到的挑战却不尽相同。他们克服困难的方式，适时进退、勇往直前的创造力，以及他们最终成功的秘诀，都对后来者有借鉴意义。
Foresight Autonomous Holdings（纳斯达克和TASE:FRSX）是汽车视觉系统的创新者；它开发了智能多光谱视觉软件解决方案和基于蜂窝的应用程序。公司创始人兼首席执行官Haim Siboni介绍道：
“我们有多种视觉解决方案，包括：可应用于汽车、国防、自动驾驶车辆、重型机械等领域的自动标定和稠密的3D点云。Eye- Net Mobile的基于蜂窝的整体解决方案融合了尖端的人工智能技术和分析，并提供实时的碰撞预警，从而增强了城市移动环境中所有道路使用者的道路安全和环境感知，
Foresight成立于2015年，其团队从当初的4名员工发展到今天的80多名员工，是一家在美国纳斯达克以及特拉维夫证交所上市的公司。该公司在几轮融资中筹得了约1.1亿美元。
想法从何而来？
“和其他很多源自以色列的技术一样，Foresight最根本的立体视觉技术是从军事技术演变而来—— Magna B.S.P已使用基于立体视觉系统的国土安全监控解决方案超过20年。Foresight将该技术应用于民用，特别是汽车的高级驾驶辅助系统（ADAS）和不同级别的自动驾驶。”
实现想法的第一步是什么？
“作为Magna B.S.P的创始人，一家为国土安全监控提供创新性解决方案的公司，我想测试这种立体视觉技术（通常用于保护静态边界和敏感区域）在诸如车辆等的动态环境下的可行性。我们的概念验证项目随即取得成功，并通过反向合并筹得1000万美元。”
到底在解决什么？
“我们的主导产品是Mono2Stereo™ ，这是一种基于软件的解决方案，旨在帮助车辆现有的摄像头创建3D感知立体视觉。这种极具性价比的独特解决方案增强了现有基于单目摄像头的高级驾驶辅助系统（ADAS）的性能并提高了其安全性。它可以很容易地应用于已经具备L2和L3功能的自动驾驶车辆，以提供更准确的距离探测精度、障碍物全覆盖以及更稳健的主动安全功能，这些都不需要新的或额外的硬件。我们还提供独立的立体摄像头解决方案，使摄像头模块能够独立放置在车辆上，而不受严格的机械或者手动操作的限制，并将障碍物探测的最长距离提高到数百米。”
亮点是什么？
“我们独有的基于软件的解决方案能够在一对视觉传感器之间进行连续标定，从而确保3D图像的准确性。它提升了传统立体系统的性能，使汽车制造商能够将立体视觉提升到一个新的水平。我们的Mono2Stereo解决方案使我们的客户能够通过使用现有摄像头创建3D立体感知来提升现有ADAS系统的安全性。这种基于软件的低成本解决方案不需要额外的硬件或修改设计，从而降低了设计和制造成本。”
转折点在哪里？
“在疫情期间，我们意识到，由于世界各地的许多项目正在关闭或推迟，自动驾驶汽车的梦想可能正在离我们远去。这促使我们开发出一种简单易行的解决方案，它可以很容易地应用到拥有较低自主水平的现有车辆上。接着我们和一家全球领先的欧洲汽车制造商开启了该功能的第一个概念验证项目，该客户使用我们的立体镜技术以增强其现有的ADAS系统。”
是什么让Foresight受到关注？
“多年来，我们与多个行业的蓝筹公司并与FLIR Systems、Elbit Systems、Hitachi等极具吸引力的客户进行了合作。在我看来，让我们受到关注的最重要的点是与全球领先的汽车制造商达成合作协议，并与一级汽车制造商达成长期合作关系。”
有过失策吗？
“早期，我们可能犯了一个错误，那就是加入了一个已经完全饱和的ADAS系统市场。在这个市场中我们有很多竞争对手，其中一些占有巨大的市场份额。”
最棒的决定是什么？
“那就是将我们的精力集中在自己的核心知识产权上，并开发一种与硬件无关的纯软件解决方案。它可以与市场上任何使用单目摄像头的厂商合作并提升其现有ADAS系统的性能。”
在市场推广和运营方面，作为一家初创公司有什么是您创业之初并不知晓，但现在可以提醒其他创业者的？
“一路上有很多教训。例如，我们曾经低估了汽车行业的销售周期。在我们这个行业，要想取得成功，耐心和时间是必须的。这是一场马拉松，而不是赛跑。”
营销策略：客户如何与Foresight合作？
“最开始我们销售原型系统，以获得客户的初步反馈。一年半左右的时间，我们接受了不同客户对我们的评估以及评价，然后我们开始通过技术路演与客户接触，客户也在路演中获得了最直接的体验。下一步，我们会进行概念验证和联合开发。我们始终相信合作的结果的一定是双赢。”
在公司整体战略和预算中，营销占比多少？
“我们大约12%的预算会用于销售和市场营销，包括广告和参展。”
一年后，Foresight会怎样？
“目前，我们已经签订了一项实质性的商业协议，并有另外几个项目正在有条不紊地进行中。我们最近与中国的一家一级制造商顺为智能签署了一项商业协议。该公司打算将Foresight的QuadSight功能加入其当前的ADAS解决方案中。未来一年，我们希望再签订两项重量级的商业协议。”
五年、十年后，整个行业会怎样？
“2030年以前，会有自动驾驶汽车出现，但量很少，主要是自动驾驶出租车。汽车行业的大部分将会是对现有ADAS系统的改进。汽车行业已经从“变革”转向“改革”，Foresight对此已做好相应准备。”
